Сабвуфер автомобильный Hifonics HWX10D4

Поиск

    

Фирма:	Hifonics
Наименование (марка):	HWX10D4
Краткая характеристика:	динамик
Габариты:	10 ''
Стоимость Hifonics HWX10D4:	2500 руб.  |  Заказать доставку | Установи со скидкой
Технические характеристики автомобильного сабвуфера Hifonics HWX10D4:	Атлас имеет дядю вы знаете! Вы знаете его имя? Они называют его Hercules. Мощный, агрессивный. Громкий. Привод с неисчерпаемым количеством энергии, чтобы доставить огромную власть для малых умеренных размеров систем. Встроенный 2,0 "звуковой катушкой и сборки двигателя 30oz, НЧ-динамики Hercules доступны в 10" и 12 ". Бутил объемного - атласная черный линейный бутилкаучук объемного вместе с пауком Геркулес помогает держать движение поршня сабвуфера линейных и гладкой. Атласная черный Полипропилен конус - Тяжелая инъекции формованных Обязанность полипропиленовый конус добавляет прочности на бас энергии. Стаканчики пылезащитный колпачок - Пылезащитный колпачок добавляет прочности на сабвуфер и с гордостью показывает логотип HIFONICS. P & I Терминалы - никелированная P & I (толчок и вставка) терминалов громкоговорителей, чтобы обеспечить MAXXLINK проводные соединения колонок легко. Хлопок-паук - специализированная Hifonics хлопка паук, наряду с бутил окружают, позволяет сабвуфер Геркулес обрабатывать больше власти с минимальными искажениями. Пользовательские Стальная рама - Heavy Duty рама с покрытием Пользовательских стали. Вернуться Вентиляция - Уникальный дизайн Hifonics Вернуться Вентиляция позволяет больше тепла, чтобы обмениваться с прохладный воздух позволяет более входную мощность и повышенную надежность. 30oz двигателя - вентилируемый высокой энергии двигателя в сборе с 30oz магнитов увеличивает управляемость и увеличивает мощность звукового давления. Звуковая катушка и бывший Ассамблея - вентилируемый алюминиевый бывший имеет 2.0 "звуковая катушка, позволяя теплу быть обмен через заднюю часть, полюса Геркулес Вент и через пауков. Меньше тепла, тем меньше искажений. Крышка двигателя - Heavy Duty крышка ПВХ, чтобы сабвуфер хорошо выглядеть и защищены от действия в багажнике. Пиковая заявленная мощность 1800 Вт Долговременная заявленная мощность RMS 1000 Вт Заявленный диапазон воспроизводимых частот 26 Гц - 600 Гц Полное сопротивление встроенной звуковой катушки 2 Ом + 2 Ом Чувствительность по паспорту 92 дБ
Набранные баллы:

1. При выборе автомобильного сабвуфера никогда не смотрите на заявленную мощность (ни на номинальную, ни особенно на максимальную). Многие компании врут, причем и одну и в другую сторону, хотя конечно в основном завышают реальные характеристики. Больше полагайтесь на репутацию фирмы.

2. На мой взгляд, оптимальный размер для сабвуферного динамика это 12 дюймов.

3. Берите действительно хорошие фирмы. Сейчас очень много дешевых "Китайских" фирм, которые преподносятся как дорогие "Американские". Консультируйтесь с грамотными продавцами.

4. Мощность сабвуфера примерно можно определить по диаметру и высоте звуковой катушки.

5. Старайтесь брать сабвуфер автомобильный под конкретный усилитель, или берите все сразу. Сабвуфер должен быть чуть мощнее автомобильного усилителя.

6. Лучше что бы верхний подвес был из резины, а корзина литая алюминиевая, а не железная штампованная.

7. Если Вы берете корпусной автомобильный сабвуфер и он достаточно мощный, то лучше берите в корпусе "закрытый ящик" (без фаз инвертора).

8. Если надо очень много баса (так что бы волосы дыбом встали), то возможно вместо одного дорогого целесообразней взять два, но более дешевых. Чувствительность у них будет выше, чем у более мощных устройств, а мощность (за счет того, что их два) будит такой же.

9. Слишком мощный и дорогой аппарат (12000руб и дороже) есть смысл брать, если вы хотите озвучить улицу. В автомобиле в большинстве случаях по большому счету такая мощность не нужна. С другой стороны дешевые (до 3500руб за корпусной саб) тоже брать не стоит. Оптимальная цена на мой взгляд это от 4000руб до 10000руб за вариант в корпусе и от 2500руб до 8000руб за вариант динамиком.

10. Если у Вас данное устройство будет стоять в багажнике седана, то все же звук от него будет доходить ослабленный, чуть искаженный и с запозданием. Берите сабвуфер с запасом.

11. Мощность автомобильных низкочастотных динамиков, как правило, с каждым годом постоянно растет. Растет и мощность усилителей. Правильно выбирайте мощность и того и другого.

12. Если сравнивать хорошие Американские автомобильные сабвуферы с хорошими Европейскими, то на мой взгляд Американские лучше, в отличии от автоакустики.

13. Перед покупкой прослушайте различные автомобильные низкочастотные колонки на стенде. Это не так тяжело, особенно если Вы выбираете корпусной автомобильный сабвуфер. Звука от него должен быть плотный и как можно более четкий. Гудений должно быть как можно меньше. После этого берите, какой больше понравился.

14. Обязательно посмотрите сопротивление устройства. В большинстве случаях они 4 Ом. Но бывают и 2 Омные или два по 4 Ом варианты (которые при параллельном подключении дадут те, же 2 Ом). Под такие автомобильные сабвуферы надо брать автомобильные усилители, которые могут работать в мост на 2 Ом, или одноканальные автомобильные усилители (моноблоки как их иногда называют).

15. На многие данные устройства (в основном на верхние модели) часто действуют всевозможные специальные предложения и скидки. Конечно стоит поискать такие. Некоторые можно купить в два раза дешевле.

16. Помимо мощности нужно смотреть и на чувствительность автомобильного сабвуфера. Но как правили чем больше мощность, тем ниже чувствительность, ведь у мощных Сабов должен быть жесткий подвес, а он в свою очередь снижает чувствительность.